赛格威电动滑板车 赛格威电动平衡车
8月科学教育网小李来为大家讲解下。赛格威电动滑板车，赛格威电动平衡车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
@第四届进博会来了！11月5日-11月10日，赛格威Segway旗下支持自主移动和自动避障的赛格威Segway T60智能滑板车将在@第四届中国国际进口博览会亮相，想要近距离感受AI、5G及机器人技术赋能的智慧移动吗？速来围观[灵光一闪]
小米生态链九号公司，发布了九号Segway超级电动滑板车，续航90KM，时速竟然高达70km/h，这个时速很多网友炸锅了，这速度上路是不是太危险了。
GT2 采用两个峰值功率高达 3000W 的风冷电机，峰值扭矩高达 88Nm，最高时速达到 70km / h，并能在 3.9 秒内从 0 加速至 48km / h。这个速度，按照官方的对比，都超过了宝马220i，0到48km/s加速成绩，难怪官方说，这是滑板车中的超跑。
GT2 搭载了 1512Wh 高性能动力电池，官方表示其采用赛格威电池固态热流散热技术，即使在激烈的赛道工况下，也可保证稳定的能量输出。
除非有专业的驾驶，或者比较安全的道路，不然这速度，如果在马路上的话，危险系数还是非常高的。#畅聊数码新品#
在大众印象里，中国企业总是跟着美国的学，那么中国人反向收购美国的行业鼻祖，并且成功的把产品卖报道全世界，这样的科技企业你能说出几个？先说销量，2021年上半年卖出210万辆，销售额超过47亿，在欧美街头随处可见，这就是九号，在2015年收购美国赛格威之后，九号把平衡车的价格从一辆8万块打到不可思议的1999这一切是怎么发生的？2013年2月，高禄峰来到美国，拜访行业鼻祖赛格威。高禄峰就是九号的创始人。九号自研的平衡车当时已经可以做到一年卖一万辆。赛格威有多厉害呢？乔布斯和贝佐斯都投资了，光环耀眼，但是销量拉胯，因为他一辆卖8万，所以只能走商用路线，比如说卖给机场，让安全人员骑着巡逻呀，以及作为城市观光浏览车。高禄峰的计划是，哎，咱们谈谈合作。是吧，因为你赛格威拥有相当多的基础专利，这有可能导致我九号将来出海被卡脖子，因为赛格威的基础专利甚至包括了外形，好比说沙发加轮子就是汽车，对吧？所有造汽车的，只要你造的车长这个样儿，你就是侵权了，车怎么行啊？另外，高禄峰还想告诉对方，把平衡车做到人人都买得起，比你走这个商用路线蛋糕大多啦。这个谈判本来是奔着结拜去的，但是对。却突然问你想不想结婚？嘿嘿，也就是你愿不愿意把赛格威给收购了，哎呀，带着震惊，九号调查出了真相，因为这个赛格威干了十几年都不怎么盈利，公司老板转手三次，早已无心恋战，中国同行来了，嘿，那我开个高价，有枣没枣我打一杆子。九号再仔细分析之后作出了决定，买它。扫除专利障碍，才能丝滑打入欧美市场，这是其一，我们的研发加上制造业的实力，能够把8万的价格打到零头，这是其二，利用平衡车相关专利九号布局全球的短途交通和物联网，这是其三。在清晰的战略和充足的信心面前，那个赛格威担心的中国公司出不起的天价反而是个最容易解决的问题。2015年10月9号的暴款平衡车退出1999元，两个月就卖了10万台，而后呢，九号的滑板车面试在欧洲市场占有率达到恐怖的80%。价格优势这是个结果，科技研发才是达到这个结果的原因。2022年九号成立十周年，专利数从当年400多项干到今天的近三年增长3700多项，科技就是本质的驱动，今天我们在提到微交通工具，九号才是同行绕不过去的高山仰止。在智能手机出现之前，咱们都觉得摩托和诺基亚能打电话够用了，在九号的电动车出现之前，我们也觉得普通的电动车能够骑了吗！但是从2019年开始，九号把自己在机器人平衡车领域攒下的科技技术下放到电动车上，围绕年轻人打通人车云，让电动车全面智能化，且让这个实用交通工具在审美上上了一个大台阶。两年多，近十个优势鲜明的系列产品推出。九号电动车又成了传统车企争相模仿的对象，也在这短短两年的时间，九号在全国迅速拓展了3000多家渠道门店，用户骑车上街的回头率迅速转变成为购买力，这么快的发展着实亮眼。最近呢，九号签下了易烊千玺作为代言人，两个不同领域的顶流写手应该会有不一样的火花。非常建议各位啊，去感受一下九号带来的科技惊喜，比如说他的T系列，你在后台点一下，电动车会自己开过来接你。谁能代表中国电动车开向全世界的年轻市场？九号已经启动了全球化的电动车市场布局，并且已经小有成果，未来是不是能通过他的高科技和设计赢得海外用户的心，我们还要拭目以待。最后不得不说一句，中国科技企业，加油。
【通信-九号公司(689009)】陈宁玉：智能化新物种，电动两轮车打开新空间
全球领先的智能短交通与服务类机器人公司。公司于2014年在开曼群岛注册，国内首例发行CDR的上市公司，总部位于北京，小米生态链企业。2015年全资收购平衡车创始品牌Segway，是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业。公司主要产品包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人、智能电动摩托/自行车、全地形车等，下游客户及渠道包括小米，Spin、Grin、Lyft、Uber等共享电动滑板车运营商，KSR、Athena、KPSport等户外运动、驾驶设备销售商，及淘宝、京东自营、亚马逊等大型电商。公司2019年实现营收45.86亿元，同比增长7.96%，2020年前三季度实现营收43.18亿元，同比增长14.8%，实现归母净利润0.85亿元，同比增长129.67%，随着销售规模的增长，业绩出现拐点，首次实现扭亏为盈。经过几年的发展，公司已经建立了稳定的销售渠道和客户资源，在智能化、电动化和平衡技术研发上具有领先优势。
智能化先发优势布局电动两轮车，新国标推动存量替代新机遇。公司于2020年开始布局电动两轮车领域，现已发布3款产品，涵盖各价格层级，面向不同的消费群体，同时推出海外版面向全球市场，市场覆盖面全。公司于2020年10月正式登陆科创板，拟使用募集资金3.5亿元，计划建设年产 100 万台智能电动自行车/电动摩托车工厂及相关配套设施。公司经过多年持续技术研究，掌握多种智能技术，可实现用户对产品的远程控制、远程监测和远程人机交互等功能，能够实现车网互联，提升用户出行体验。同时公司拥有Ninebot APP，可实现与智能手机、手环等智能终端互联，受益于平衡车业务的全球领先地位，拥有数据与用户基础，在线运营经验丰富，增加客户粘性。据中国自行车协会统计，2019年我国电动自行车的保有量达到3亿辆，2018年新国标政策推出，优化参数，加大执行力度，带来行业新一轮洗牌。
多因素推动智能出行需求放量。智能短途交通行业主要包括智能平衡车、电动滑板车以及各种变型延伸产品。出行方式便捷化、智能化的潮流趋势，与传统出行带来的交通拥堵、能源耗费等问题，叠加政府的汽车限购、限行、禁摩等政策，多因素驱动智能出行需求放量。与此同时，受益于共享滑板车深受欧美当地人喜爱，全球电动滑板车销量显著增长。公司深耕智能平衡车领域多年，于2015年全资并购了平衡车创始品牌美国赛格威（Segway），成为全球最具影响力的智能短途交通行业领导品牌，公司在专业技术上不断取得突破，通过技术创新降低生产成本，使得产品售价远低于市场同级别产品，凭借更高的性价比、更人性化的设计，公司产品在各大电商平台保持优异的销量排名，在市场上更具竞争力。
投资建议：公司是全球领先的智能移动企业，具备智能化先发优势。公司产品拓展力强，设计研发能力优异，2020年重点布局电动两轮车行业，我们看好其业务成长性，预计公司2020-2022年归母净利润分别为0.71亿元、3.63亿元、6.18亿元，EPS分别为1.00元、5.16元、8.78元。
风险提示：客户集中度较高的风险、行业政策风险、新产品推广不及预期、市场竞争加剧风险、行业测算偏差风险、系统性风险
摘要选自中泰证券研究所研究报告
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