导读 您可能已经看过本周病毒式传播的视频，视频中一些AppleVisionPro用户戴着耳机驾驶TeslaCyber​​truck等汽车。这些早期采用者在这样做时一...

您可能已经看过本周病毒式传播的视频，视频中一些AppleVisionPro用户戴着耳机驾驶TeslaCyber​​truck等汽车。这些早期采用者在这样做时一直在利用特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶功能——虽然这显然是不负责任的，但这样做的法律却出奇地模糊。

到目前为止，至少有三个著名的病毒视频显示人们在佩戴AppleVisionPro耳机并明显与之互动的同时控制一辆移动的特斯拉。当然，它引起了社交媒体用户、政府官员和道路安全倡导者的严厉批评。

美国运输部长PeteButtigieg在X(以前的Twitter)上发帖称，“当今所有先进的驾驶员辅助系统都要求人类驾驶员始终处于控制状态并完全投入驾驶任务”。

美国国家公路交通安全管理局发言人也在一份声明中告诉《财富》杂志，“戴着VR耳机开车是鲁莽的行为，无视路上每个人的安全”。他们补充说，“所有配备先进驾驶员辅助系统的车辆都需要一名全神贯注的人类驾驶员”，他“始终监控周围环境”。

当然，苹果自己的指导方针也确认，司机在驾驶可能致命的武器时不应使用混合现实耳机。他们指出，“切勿在驾驶行驶中的车辆、自行车、重型机械或任何其他需要注意安全的情况下使用AppleVisionPro。”

但尽管如此，关于佩戴AppleVisionPro等混合现实耳机驾驶的实际法律仍然模糊不清。正如公路安全保险协会(IIHS)的JosephYoung告诉我们的那样，“从技术上讲，[在驾驶时使用VisionPro]是否违法，将取决于具体的州法律”。配备2级半自动驾驶辅助系统的车辆不是自动驾驶汽车，因此“任何与驾驶员分心或车辆控制相关的法律都将适用”。但这些法律到底是什么呢?

实际的法律是什么?

美国许多州都出台了广泛的法律，对驾驶时使用电子设备作出规定。例如，共有27个州完全禁止手持手机使用，而其他州则禁止驾驶时发短信。但“是否明确禁止使用耳机可能取决于电子设备的定义”，IIRC的JosephYoung解释道。

在一些州和地区，情况相当明确。例如，康涅狄格州、华盛顿特区和威斯康星州将“分心”定义为任何分散驾驶员注意力的行为。正如约瑟夫·杨(JosephYoung)所说：“我认为可以公平地说，这种行为[佩戴VisionPro驾驶]属于这一类别。”

但在其他州，法律存在潜在漏洞，需要跟上现代技术。八个州根据其电子设备法律禁止观看视频，但尚不清楚这是否适用于混合现实耳机的直通功能。